fbpx

המדינה הגישה עמדתה לבג"ץ בעתירת הארגונים הסביבתיים לעניין הסכם קצא"א-רד מד

השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג: "למרות הלחצים וההתנגדויות, בלמנו כניסה של עשרות מכליות נפט למפרץ אילת והובלנו להישג סביבתי משמעותי. המשרד להגנת הסביבה הנהיג מדיניות 'תוספת אפס סיכון' במפרץ, והיא קיבלה היום גיבוי משמעותי. נמשיך לעמוד על כך שקצא"א לא תוכל להציב עובדות בשטח שמוסיפות סיכון למפרץ ולשוּנית האלמוגים הייחודית שבו. מדינת ישראל ומפרץ אילת לא יהפכו לגשר לנפט מזהם בעידן של משבר אקלים".

קצא"א אילת. צילום: אילן מלסטר
צילום: אילן מלסטר
קצא"א אילת

מדינת ישראל הגישה היום (16/12) לבית המשפט העליון בשבתו כבג"ץ את תשובתה בעתירה של ארגוני הסביבה נגדה לעניין ההסכם שעליו חתמה חברת קצא"א הממשלתית עם חברת רד-מד שמשמעותו הגדלה משמעותית של שינוע הנפט הגולמי במפרץ אילת (בג"ץ 3072/21).

אל תשובת המדינה לעתירה צורף מסמך שעליו חתומים במשותף יאיר פינס, מנכ"ל משרד ראש הממשלה, ונעמה שולץ, מנכ"לית משרד ראש הממשלה החליפי. במסמך הם מציינים כי עמדת המשרד להגנת הסביבה, שלפיה המדיניות היא "תוספת אפס סיכון" במפרץ אילת נקבעה על פי הסמכויות הנתונות למשרד להגנת הסביבה ומתוך הישענות על עמדה מקצועית. הם הוסיפו כי אומנם הממשלה לא תתערב בהסכם בכובעה כבעלים של חברת קצא"א, ואולם אין בכך כדי למנוע ממנה להפעיל את סמכויותיה בכובעה כרגולטור. עוד צוין במכתב כי הסוגיה מטופלת על ידי משרדי הממשלה הרלוונטיים מתוך הסתייעות בגורמי מקצוע שהעניין מצוי במומחיותם, ואין צורך או מקום למעורבות נוספת.

"למרות הלחצים וההתנגדויות הובלנו להישג סביבתי, גיבוי למדיניות של המשרד להגנת הסביבה של 'אפס תוספת סיכון' במפרץ אילת", אמרה היום (16/12) השרה להגנת הסביבה, תמר זנדברג. "קבענו מדיניות וניישם אותה בפועל, שמשמעותה כי לא תותר הוספת סיכון למפרץ אילת, וכי אין להגדיל את היקף שינוע הנפט באילת. לא נהסס להפעיל את כל הסמכויות שלנו בעניין. אנחנו אמונים על הגנת בריאות האדם והסביבה, בוודאי בסביבה ימית ערכית ביותר ורגישה במיוחד".

השרה הוסיפה כי "למרות מה שקצא"א אולי חשבה, היא לא תוכל להציב עובדות בשטח, שאליהן המדינה אמורה להתיישר. המדינה אינה חותמת גומי. בחודשים האחרונים ביצענו עבודה סדורה ומקיפה, רתמנו לצידנו את כל משרדי הממשלה הרלוונטיים, הצגנו בפניהם נתונים ועובדות ושכנענו אותם שאין שום טיעון שיוכל להצדיק את הרחבת פעילות קצא"א לשינוע ולאחסון של נפט במפרץ אילת.

"שוניות אלמוגים נכחדות בכל העולם כתוצאה ממשבר האקלים ותופעות שונות, ולשוּנית בים סוף תפקיד חשוב בשמירה על בריאות המערכת הימית הטבעית. בזכות המדיניות של המשרד להגנת הסביבה – שהיא זו שמקבלת את הקדימות בראייה הממשלתית – נמנע תוספת סיכון למפרץ אילת הרגיש כתוצאה מהגדלה במספר מכליות הנפט הפוקדות אותו. מדינת ישראל ומפרץ אילת לא יהפכו לגשר לנפט מזהם בעידן של משבר אקלים. 

"חשוב לזכור: בלתי ניתן למנוע דליפות נפט באופן מוחלט. ולכן, אנחנו עדיין מוטרדים מפוטנציאל זיהום הים מכניסת מכליות הנפט כיום, גם ללא הרחבת ההסכם. זאת, כאשר משרדנו נמצא בחוסר כרוני של כוח אדם וציוד. ועל כן, בכוונתי לפעול מול משרד האוצר להשלים את ההצטיידות שלנו ולענות על הצרכים שלנו – בוודאי כל עוד מסוף קצא"א ונמל אילת פעילים בהיקפים הנוכחיים", דברי השרה.
 

קבצים להורדה

להורדת כל הקבצים
תגובה לעתירה מטעם המשיבים
סיכום הבחינה הממשלתית בנושא ההסכם של חברת קצא"א באמירויות



הובא מאתר האינטרנט של המשרד להגנת הסביבה – www.gov.il/he/departments/ministry_of_environmental_protection/govil-landing-page

האונייה "צים סאו פאולו" שעוכבה בשל זיהום ים בנמל חיפה שוחררה בתום חקירה לאחר הפקדת ערבות של 400 אלף דולר למשרד להגנת הסביבההאונייה "צים סאו פאולו" שעוכבה בשל זיהום ים בנמל חיפה שוחררה בתום חקירה לאחר הפקדת ערבות של 400 אלף דולר למשרד להגנת הסביבה

מנהל היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית במשרד להגנת הסביבה, רני עמיר: "מפקחי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית, מיד בתום תרגיל לטיפול בזיהום ים, הגיעו לטפל באירוע זיהום של דלק 'על

יתושים נגועים בנגיף קדחת מערב הנילוס התגלו בנחל שורק ליד פלמחים, בכפר הנוער בן שמן וליד מחנה שרגא בצפוןיתושים נגועים בנגיף קדחת מערב הנילוס התגלו בנחל שורק ליד פלמחים, בכפר הנוער בן שמן וליד מחנה שרגא בצפון

המשרד להגנת הסביבה דרש מהמועצות האזוריות גן רווה, חבל מודיעין ומטה אשר לבצע ניטור ובמידת הצורך לבצע הדברה מיידית. לפי נתוני משרד הבריאות, מתחילת השנה מת אדם אחד מהמחלה, ושני

ממשיכים לפעול לצמצום זיהום האוויר מאוטובוסים בישראל: המשרד תומך ברכישת אוטובוסים מאופסי פליטותממשיכים לפעול לצמצום זיהום האוויר מאוטובוסים בישראל: המשרד תומך ברכישת אוטובוסים מאופסי פליטות

המשרד להגנת הסביבה תומך במעבר לאוטובוסים מאופסי פליטות בתחבורה הציבורית בישראל בהיקף של 40 מיליון ₪ נוספים שיאפשרו תמיכה ב-200 אוטובוסים חדשים מאופסי פליטות. בשנים האחרונות הוביל המשרד להגנת הסביבה