התחבורה הציבורית בישראל מתבססת רובה ככולה על כלי רכב מונעים בדיזל, אשר מטבע פעילותם פולטים מזהמים במרכזי האוכלוסייה. כחלק ממדיניות המשרד להגנת הסביבה לעודד מעבר לכלי רכב נקיים, פועל המשרד
התחבורה הציבורית בישראל מתבססת רובה ככולה על כלי רכב מונעים בדיזל, אשר מטבע פעילותם פולטים מזהמים במרכזי האוכלוסייה. כחלק ממדיניות המשרד להגנת הסביבה לעודד מעבר לכלי רכב נקיים, פועל המשרד
השרות קארין אלהרר, מרב מיכאלי ותמר זנדברג: ״מחויבות להחלטה המשותפת ולדרישה להכניסה כבר לחוק ההסדרים, כך שתאפשר מעבר יעיל ומהיר למערך תחבורה חשמלי״. שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי,
המשרד פנה לששת היבואנים הגדולים בישראל – אלקטרה, ברימאג, מיניליין, BSH, ניופאן ותדיראן – לקבלת מידע מפורט כולל אסמכתאות, לבדיקת עמידתם בהוראות חוק פסולת אלקטרונית. השרה להגנת הסביבה, גילה גמליאל:
עוד ניסיון להכריע את המחלוקת סביב המעבר לתחבורה חשמלית: חוקרים מהולנד ומבריטניה מעריכים שהיא תקטין משמעותית את פליטת הפחמן הדו-חמצני העולמית. בחזית תעשיית הרכב מתנהל בשנים האחרונות עימות עתיר יצרים